二戰期間美軍製作戰略長程航圖之解析

撰文/許哲明 (軍備局生製中心第401廠測繪榮譽顧問、中華民國地圖學會常務監事)

一、前言

二戰期間美軍編印有兩套戰略長程航圖圖組，係為太平洋戰區(POA)的長程重型轟炸機(如 B-24、B-29)使用而編製發行：其一圖組是美國海軍海道測量局(U.S. Navy Hydrographc Office, USHO, 1866〜1962)所編印發行的《長距離航程圖》(Loran*1 Air Navigration Chart)圖組，在廣惠專案歷史地圖中典藏有七幅。其二是美國陸軍航空軍(U.S. Army Air Forces, USAAF, 1941〜1947)發行的《長程飛行航圖》(Long Range Air Navigation Chart)圖組，廣惠專案典藏有三幅。

二、《長距離航程圖》(Loran Air Navigration Chart)

《長距離航程圖》，係用於遠距無線電定位導航之特種航圖，是美國海軍海道測量局所編印發行。廣惠專案典藏有七幅，如表1.及圖1.

表1.廣惠專案典藏之《長距離航程圖》彙整表

圖1.《長距離航程圖》之接合表(部分)

以No.VL30-28幅為例，參閱圖2.。此類圖採麥卡托投影(Mercator projection)，因圖幅範圍(101°E〜129°E, 15°N〜30°N)太大，故比例尺以「經緯線比例尺」*2表現(參閱圖3.)，圖幅中緯線(22°30’N)比例尺1/2,188,800。圖內繪有羅蘭曲線(Loran curve)*3計有4H 2、4H 3、4L 0、4L 1、4L 2、4L 5、4L 6等7種(圖組中其他圖幅各有不同數量表現)，參閱圖4.。其他圖例及臺灣之截圖，請參閱圖4.、圖5.。

圖2.長距離航程圖_No.VL30-28幅 (1945年)
圖3.長距離航程圖_No.VL30-28幅之經緯線比例尺
圖4.長距離航程圖_No.VL30-28幅之圖例
[7種羅蘭曲線暨陸上、海上飛機基地與機場(軍用或商用)各項設施之符號。]
圖5.長距離航程圖_「臺灣」(No.VL30-28幅截圖)
[圖內計有16座陸上軍用機場，3座海上軍用機場(淡水、高雄、佳冬)。綠色方格線是經緯線，藍色、紅紫色及綠色線是不同時差值位置線(Loran curve)，藍虛線是磁偏角線。]

三、《長程飛行航圖》(Long Range Air Navigation Chart)

《長程飛行航圖》圖組，係1944年由美國陸軍製圖局(U.S. Army Map Service,AMS, 1941〜1968)為美國陸軍航空軍(USAAF)編製；此圖包含詳細的航空資料、剖面圖(Profile recognition views)和高程資料，主要是利於導航、標繪和識別機場、港口等關鍵基礎設施。1947年美國陸軍航空軍(USAAF)航空製圖局(Aeronautical Chart Service,ACS, 1940s〜1950s)複製發行；全數計78幅，參閱圖6.〜圖12.。表2.係本文介紹的二幅及廣惠專案典藏三幅之基本資料彙整表。

表2.《長程飛行航圖》五幅基本資料彙整表

圖6. USAAF《長程飛行航圖》圖組圖幅接合表(1944/1947)
[引用自日本國際問題研究所：https://www.jiia.or.jp/jpn/upload/20201023_besshi_06_us_army_air_force_long_range_air_navigation_chart_yellow_sea_1950.pdf。]
圖7. USAAF《長程飛行航圖》_JAPAN(LR-18)圖幅接合表
[引用自網路AbeBooks。圖幅範圍經差36°x緯差20°。]
圖8. U.S. Army Air Forces Long Range Air Navigation Chart_JAPAN(LR-18) (1944)
[引用自網路AbeBooks。圖幅內包含了日本本州的大部分區域，圖中標示的硫磺島位於父島日軍設施以南約150英里處。地圖大小，寬39.75吋x高52吋。]
圖9. U.S. Army Air Forces Long Range Air Navigation Chart_YELLOW SEA (LR-17) (1944/1947)
[引用自日本國際問題研究所：https://www.jiia.or.jp/jpn/upload/20201023_besshi_06_us_army_air_force_long_range_air_navigation_chart_yellow_sea_1950.pdf。]
圖10.《長程飛行航圖》之圖例
[航圖下方圖外整飾的「圖例」，標示了各種地理特徵和航空設施等符號。]
圖11.《長程飛行航圖》_JAPAN(LR-18)幅之圖歷
[1944年元月由美國陸軍製圖局(AMS)為美國陸軍航空軍( USAAF)編纂，1944/4製印發行。]
圖12.《長程飛行航圖》_YELLOW SEA(LR-17)幅之圖歷
[美國陸軍製圖局(AMS)1944年編印，美國陸軍航空軍航空製圖局(ACS)1947年複印再版，1950年第7版。]

《長程飛行航圖》_Japan(LR-18)幅及_YELLOW SEA(LR-17)幅，圖幅範圍[經差36°x緯差20°]，採麥卡托投影，中緯線30°N之比例尺為1/3,000,000(此類圖未標示經緯線比例尺)；圖面繪有1°等磁偏角線(紫紅色)、羅盤標誌，每年磁偏加、減1’或2’。

《長程飛行航圖》圖幅之背面印有圖內各島嶼單色插圖，即繪製了島嶼海岸輪廓圖(coastal profiles)及側視圖(distant views)，參閱圖13.及圖15.(廣惠專案典藏的三幅圖，其背面圖未記錄到)；這些插圖標示了一些地理特徵，包括無線電設施、航標、機場等等；插圖中的海岸線景色為飛行員和導航員提供了參考點。這「背面圖」右下有標註圖名與情資來源，參閱圖14.及圖16.。

圖13.「_Japan」(LR-18)幅之背面圖
[單色插圖分別描繪了東京地區、喀山群島、小笠原群島、伊豆七島和馬庫斯島等。]
圖14. LR-18幅之圖名「日本」與情資來源
[圖資來源有：美國海軍水道測量局海圖(U. S. Navy Hydrographic Office Charts)，提供美方既有之海洋與海岸線觀測資料；日本海軍海圖(Japanese Naval Charts)，為盟軍擄獲並翻譯之敵方一線戰術海圖。]
圖15.「_Yellow Sea」(LR-17)幅之背面圖
[引用自黑水博物館典藏圖*4。單色插圖分別描繪了臺灣本島(Formosa)、大隅群島(Osumi Gunto)、奄美大島至久米島(Amami O Shima to Kume Shima)、吐噶喇列島(Tokara Gunto)、先島群島(Sakishima-Gunto)等。]
圖16. LR-17幅之圖名「黃海」與情資來源
[圖資來源有：美國海軍水道測量局海圖(Nos.5302、5303、5306、2463)、日本海軍海圖(Nos.15、16、17、18)及英國參謀本部地理處(The Geographical Section of General Staff, GSGS )No. 3995。]

《長程飛行航圖》_YELLOW SEA(LR-17)幅之背面圖，左側圖幅完整描繪臺灣及周邊海域，包含臺灣海峽(比例尺1/560,000)；圖內地名採用日治時期日語發音的羅馬拼音(即Modified Hepburn System)，精確標示了全島的地形、水系與交通網：

  • 北部區域標示有臺北(TAIHOKU)、基隆港(KIRUN KO)、淡水(TANSUI)、新竹(SHINCHIKU)、桃園(TOEN)，以及東岸的宜蘭(GIRAN)。明確繪出了富貴角(Fuki Kaku)、松山(Matsuyama)與新店(Shinten)等地。
  • 中部區域標示有臺中(TAICHU)、彰化(SHOKA)、嘉義(KAGI)、南投(NANTO)以及東岸的花蓮港(KARENKO)。內陸清楚標示出阿里山(Arisan)及其周邊高達12,468*5、11,812英呎的山峰，左側海域繪有澎湖群島(PESCADORES ISLANDS)。
  • 南部與東部區域標示有臺南(TAINAN)、高雄(TAKAO)、屏東(HEITO)、恆春(Koshun)、臺東(TAITO)。海岸線標示出了高雄港(Takao Ko)與最南端的鵝鑾鼻(Garambi)。
  • 東部海域詳細描繪了綠島(Kasho，標高307英呎)與蘭嶼(Koto，標高1,640英呎)。

圖面右半部將日本綿延的南西諸島分幅為多個獨立比例尺的方格，由北至南包含：

  • 大隅群島(Osumi Gunto, 1/360,000)： 繪有地勢平緩的種子島(Tanega Shima)與等高線極度密集、標高6,340英呎的屋久島(Yaku Jima)。
  • 奄美島至久米島(Amami O Shima to Kume Shima, 1/533,400)：包含沖繩島 (Okinawa Jima)，清晰標示了那霸(Naha)、首里(Shuri)以及二戰著名的讀谷山 (Yontanzan)地區。
  • 吐噶喇列島(Tokara Gunto, 1/543,900)：繪有中之島(Nakano Shima, 3,210英呎)、諏訪之瀨島(Suwanose Shima)與寶島(Takara Jima)等火山島群。
  • 先島群島(Sakishima-Gunto, 1/556,900)： 繪有最靠近臺灣的與那國島(Yonakuni Jima)、西表島(Iriomote-Jima)與石垣島(Ishigaki-Shima)。

散佈於南西諸島各區塊間的大量「山形素描」，例如在吐噶喇列島區塊，中之島旁邊畫有清晰的箭頭標示 “VIEW M 116°”，並在下方附帶了對應的精緻素描，標註 “DISTANT VIEW M / TRUE AZIMUTH 116°”。此類側視圖(包含View A, View B, View C, View S, View T 等視角)遍布整個右半部圖面，詳實記錄了從特定方位角遠眺島嶼時的輪廓起伏。

四、結語

美國陸軍航空軍(USAAF)航空製圖局(ACS)在二戰期間及戰後初期主要是負責製作和分發《百萬分一世界航空圖》( World Aeronautical Charts, WAC)、《導航規劃圖》(Aeronautical Planning Chart)和《空中目標資料》(Air Target Materials)等等。這些地圖對於飛行導航至關重要，通常與美國海岸和大地測量局(USC&GS)*6或陸軍製圖局(AMS)合作完成，如第三節所述的《長程飛行航圖》(Long Range Air Navigation Chart)。

美國陸軍航空軍(USAAF)在戰時進行了規模最大的製圖工程之一，就是整合了航空製圖局(ACS)、十四航空隊(14AF)、美國海軍水道測量局(USHO)、英國參謀本部地理處(GSGS)、以及盟軍空中偵照部隊的心血，大量繪製了戰略性的「長程飛行航圖(Long Range系列)」與戰術性的「目標圖(Target Chart)*7」。本文介紹了其中的《長距離航程圖》(Loran Air Navigration Chart)及《長程飛行航圖》(Long Range Air Navigation Chart)。

註釋

1.LORAN，是Long-range navigation之縮寫，稱「長程導航系統」(羅蘭導航系統)，係一種二戰時期發展的陸基無線電定位技術，透過測量地面主、副台發射的脈衝訊號時間差，來確定船舶或航空器的位置。Loran Chart，「羅遠圖」(海圖之譯詞)，分A、C、D型(後二者屬軍用)，即是用於遠距電子定位導航之特種海圖。Loran Air Navigration Chart，「羅蘭航空導航圖」，或稱「長距離航程圖」(廣惠專案用詞)，則是飛機上導航用的航圖。

2.經緯線比例尺，是諾謨圖(Nomograph)之一種，是用於小比例尺地圖(尤其是麥卡托投影之地圖)的專用圖解比例尺，由經線與緯線比例尺組成，旨在易於理解地圖投影引起的長度變形。

3.Loran curve，羅蘭曲線，羅蘭測站之主站間所發信號的時間差常數線。

4.請參閱：https://blackwater.tw/15h15b。

5.12,468英呎應該是指玉山(新高山)，按此時期日製臺灣地形圖註記「新高山」標高為3,950公尺(12,628英呎)。另圖上有一數值14,497是有問題的。

6.美國海岸和大地測量局(U.S. Coast and Geodetic Survey, USC&GS, 1878〜1970)，其前身是1807年成立的海岸測量局(Survey of the Coast)，1836年改稱為美國海岸測量局(United States Coast Survey)，1878年再改制為”USC&GS”，是美國歷史最悠久的聯邦科學機構。二戰期間，該局運用其豐富的專業測繪經驗，承接了大量軍用航空與航海圖資的實質編繪工作，為同盟國的軍事導航做出了卓越貢獻。該機構歷經改組，現為美國國家海洋暨大氣總署(NOAA)的重要部門。

7.美國第十四航空隊(14AF, 1943.3.5〜1946.1.6)於1944至1945年間在亞洲地區，尤其是中國戰場，製作了不少One-inch目標圖(Target Chart)，屬戰術用圖(主題地圖)，主要是提供同盟國軍機執行轟炸日軍重要戰略目標物之參考用圖。參閱「One-inch地圖的兩種樣態」(許哲明，地圖俱樂部，2025/01/02發表)。