台北市最容易迷路的街道之一：酒泉街

台北市大同區的酒泉街向來以「容易迷路」聞名，其原因並非單一因素所致，而是多重空間條件交織的結果。首先，酒泉街並非一般人直覺想像中的筆直道路，而是在臺北孔子廟與至聖公園一帶出現兩次約 45 度的轉折，使道路軸線不斷偏移，行走或駕駛時難以建立連續的方向感。其次，道路本身寬度有限、巷道感強，視線容易被周邊建築與轉彎遮蔽，進一步加深了空間判讀的難度。再加上酒泉街與庫倫街交叉口（孔子廟萬仞宮牆前）的路牌標示不夠直觀，甚至可能造成方向上的誤導（逆向行駛），使初次造訪者往往在此反覆確認位置，仍感到困惑。

更令人不解的是，同一條酒泉街竟然被劃分為多種性質截然不同的通行路段：有的路段是「禁止各類車輛通行的人行道」，有的則規劃為「由西往東的雙線單行道」，另一些路段卻又是「由東往西的單線單行道」，這種在短距離內頻繁切換通行規則的設計，不僅考驗用路人的即時判斷能力，也讓人產生「明明還在同一條街上，卻彷彿不斷進入不同道路系統」的錯覺，成為酒泉街空間體驗中最具代表性的迷向來源。

其實，酒泉街在向東越過玉門街之後，原本仍有一段道路可銜接至中山北路三段，構成一條連續的城市通行動線；然而，隨著花博公園（圓山公園）園區的興建與整體景觀規劃，這段道路已被納入公園範圍之中。現今園區內僅開放自行車與行人通行，原有的車行道路不僅失去交通功能，其路線形態也在綠地與園路配置中被徹底抹除，已難以從現場辨識其昔日的存在。

若將今日酒泉街的實際路線與 1920 年代的二萬五千分之一地形圖進行套疊比對，便能清楚看出其空間結構背後所隱含的歷史層次。孔子廟以東的酒泉街路段，原本就是一條連接圓山町與大龍峒町的既有老路，路形順應地勢與聚落發展而成，因此走向彎曲、尺度較小，帶有典型舊聚落道路的特徵。這也正是今日該路段容易讓人迷失方向的重要原因之一。

相較之下，孔子廟以西、今日呈現為筆直且寬敞的三線道路，則屬於後期規劃的產物。這一段道路是在 1932 年推動的臺北市區計畫中所新闢，反映了日治時期現代都市規劃的思維：筆直的道路軸線、明確的尺度控制，以及服務車行交通的設計取向。兩段酒泉街雖然在名稱上連續，實際上卻分別承載了傳統聚落道路與近代都市計畫道路的不同歷史脈絡；正是這種新舊路網的疊合，使酒泉街成為一條在行走體驗上充滿「時間斷層」的街道。

提到酒泉街，還不能不提一段如今已然消逝、卻仍深植於老台北人記憶中的城市風景——酒泉街花市，這座市集曾是早期臺灣規模最大的花卉零售與批發集散地，其範圍主要位於酒泉街與迪化街交會口一帶，以萬和宮與王氏祠堂之間的三角形空地為核心，逐漸向周邊街廓蔓延。

然而，隨著酒泉街花市規模日益擴大，攤販長期佔據道路進行交易，交通壅塞、環境雜亂等問題也愈發明顯，既影響周邊居民生活，也暴露出缺乏完整產銷體系與分級管理的結構性困境。為回應這些問題，政府於 1986 年著手籌設濱江花卉批發市場，並積極與酒泉街花市業者協調、輔導遷入，期望透過集中化的場地與制度化的管理，改善長年以來的街市亂象。1987 年 3 月 15 日，濱江花卉批發市場正式開業，同時政府也宣布將加強取締酒泉街花市的違法交易行為。隨著花市功能全面轉移，曾經在清晨瀰漫整條酒泉街、持續數十年的花香與喧囂，終於逐步退場，化為今日僅存在於記憶與歷史敘述中的城市印記。

進階閱讀：

• 臺北花市的前身　在酒泉街的最後一日（udn / 報時光）