探索清代屏東車城的城門及城牆

作者：廖德宗（居住於高雄市，從事資訊業，業餘進行人文地理研究）

一、前言

　　屏東車城的舊名是柴城，其西側海岸的車城灣(琅嶠灣)可停船，清代時期是漢人開墾的區域，漢人為防止東側山上原住民的侵擾，將居住範圍以木柵(長條木柴)圍起來，在城內蓋了土地公廟。乾隆53年林爽文民變，莊大田與部眾藏匿於車城附近的小尖山，清廷派福康安將軍帶領大軍從車城灣登陸，駐紮車城，擒獲莊大田，在土地公廟勒碑紀念，車城也稱作福安庄或福安城，土地公廟稱福安宮。道光辛丑年(1841年)，車城居民改建城門及城牆，南門的門額刻「福安門 道光辛丑年臘月榖旦」，此門額仍收藏於福安宮內。然現今車城的居民已無城門或城牆記憶，僅留有北門路、東門腳、南門橋(福安路的欽湖橋)、橋頭等舊地名。

　　2024年1月江敬業老師進行車城歷史探源，與筆者討論城門及城牆位置。筆者先研判1904年台灣堡圖，搜尋文獻及老照片，進而請中央研究院人社中心GIS專題中心提供1952年地籍圖(相當日治地籍圖)，作為研判城門及城牆線的依據，先將城牆線繪製至現代地籍圖上，再轉繪到不同年代地圖，以印證前人研究，並作經驗分享。

二、關鍵文獻

1. 《台灣地名辭典卷四屏東縣》車城鄉篇已有城門紀錄，「車城並未正式建城，但因有木柵環圍，故設有東門、北門(北門路、忠孝路口)及南門(福安路底近欽湖橋)，以制路口。」

2. 《臺灣總督府公文類纂》有一張1898年〈興文里車城庄新設郵便受取所近傍略圖〉，為車城街區及新設郵便受取局的略圖，標出對外道路的南門及北門文字，但未標示東門。

3. 牡丹社事件的日軍攝影師松崎晉二1874年6月拍攝兩張車城的城門老照片，一張是南門（福安門），另一張像是北門，證實清代的車城確有城門。老照片的兩座城門均為矩形，中間有城門洞，從老照片推估城門正面寬度6公尺，側面深度3公尺，卵石砌的城牆高度約3.6米。

三、城門及城牆的研判依據

　　清代的台灣，從既有聚落作圍城的城池，形狀大多呈不規則橢圓形，城內地勢高於城外，並常以河溝作屏障。研判清代城牆線的方法，大致先依文獻及耆老敘述的城門概略位置，在日治地籍圖找出連續性的城牆線，城門位於舊道路中間，當道路擴寬、城門拆除之後，道路兩側會留下弧形的地籍線線索。

　　本研究係以地籍線為依據，參酌舊地籍圖的地目及地形圖，及老照片的城門尺寸，進行城牆線及城門的套繪，並作現地踏查。從車城市區中正路的東門開始，順時鐘繞一圈，說明如下。

1. 從地籍圖線索，清代的東門位於中正路與福興路的交叉口，中正路22-1號前側的中正路中間。從1952年東門附近地籍線的延續性來看，東門並未跨過台26線，台26線東側的車城派出所(舊地名東門腳)位在城外。中正路是清代車城的商業街道，西側面對福安宮舊址，東側出城往統埔(客家聚落)及原住民聚落。現今中正路口北側的好味飯庄、南側的車城阿品芋粿店均在東門外的廣場上。

2.東南邊的清代城牆，通過車城鄉老人會的空地，老人會的大榕樹位在城牆內。從台灣堡圖及1952年地籍圖研判，南邊城牆位於中山路24巷內側(北側)，外側的溝渠是天然護城河。

3.南門位於福安路與中山路24巷的交叉口，在福安路8號前側的福安路中間。今日福安宮在南門南側、欽湖橋北側的福安路旁，設有五營神將的南營。南門是往恆春的道路，向南在車城溪(四重溪)渡河，至社寮再往恆春。

4.西南邊城牆位於福安路的西南側，貼近福安路的路緣線，從南門城基延伸至福安宮舊址的後方圍牆。

5.車城並無西門，因台灣堡圖的車城西邊外側並無道路，無設置西門的必要。清代車城西邊的城牆，顯示在1904年的台灣堡圖上，為聚落西側的邊界線，聚落西側的祠，是福安宮舊址的位置，現位於福安宮牌樓的下方。1987年竣工的6層樓福安宮大樓，則在城外。清代福安宮後側的圍牆，研判是清代的木柵及石頭城牆。

6.西邊城牆從舊福安宮廟址後側的圍牆，向北延伸至日治初期車城公學校西側，銜接現有的北門路，這些城牆線可在1952年地籍圖找到準確位置。車城橋頭角李安壇(廖姓家廟，福興路橋頭巷39號)前的橋頭巷是清代城牆線。

7.北門位於北門路與忠孝路交叉口，在北門路的道路中間，附近門牌為北門路65號。清代時期，從城內的北門路出北門，往西通過蓮花池溝，經過北門外的傳統墓區(車城第一公墓)，向西可到海岸邊(車城灣)搭戎客船，向北往海口營、海口、至楓港。

8.西北邊城牆以弧形延伸過忠孝路，至近蓮花池溝再轉回忠孝路。北門路56號林家西河堂(在忠孝路北側，日治花磚古厝)位於城內，城牆外的蓮花池溝是天然護城河。

9.東北邊的城牆現無明確的地類界，較難判斷。在1904年台灣堡圖的車城聚落東北側，有一條地類線(在堡圖的「車城」地名上)，地類北側是水田。從1952年地籍圖的地目研判，該地類線北側是水田，南側是旱田。推論旱田位置較高，是在城內，水田則在城外，這一條田埂的地類線在1977年像片基本圖仍清晰可見。清代時期車城東北側是寬闊平原，無天然屏障，因此車城人在地形高低差處，築起一道木柵的城牆，以防原住民侵擾。且因東邊城牆易受原住民攻擊，住屋退縮至城牆30公尺內側，留出防禦空間。

10.東邊城牆在福興路的西南側路緣線上，福興路北側的峯澤宮(1971年所建)是城外土地。現在台26線東側的車城國小校地，位於城外，是1938年從福安宮北側的車城公學校（現為福安村社區活動中心一帶），遷至城外。

11.筆者2024年1月研判清代車城的城牆線，長度計約1054尺(含城門線)。城門位置與文獻敘述的南門、北門相符，而東門並無圖像，其位置採地籍圖證據。

四、分析與探索

　　接續分析清代車城聚落的選址，並探索築城的木柵、城牆材質，及現地可能殘跡。

1.清代拓墾時期的車城聚落，北側及南側均有天然河溝，因此車城市區是河溝長期推積的河川浮覆地，地形相對高，居民引水方便，也有豐富地下水。福安宮自稱風水上的蓮花穴，即指聚落周圍較低，蓮花浮起，周圍河溝（車城埤圳支線）取名蓮花池溝。但也因此車城聚落仍有水患。

2.聚落西側是略高的沙洲，現為車城第一公墓，墓區仍可找到清代的墓碑。車城人將祖先墓區設在西側，可專心對抗東側的原住民。

3.清代時期車城的對外交通，西側海邊有戎客船，通往打狗、澎湖等地，緊急時可用船隻對外交通，或引入外援；往北走陸路經海口，到楓港至枋寮；往南走陸路經社寮到恆春；往東走到統埔、再往四重溪。車城聚落離山上的原住民區域較遠，易於瞭望東側平原，中間還有統埔客庄作緩衝，相對安全。車城因有地理優勢，很早即是閩南人聚落，不向原住民租地繳稅，並以木柵圍城作為防禦。

4.清代初期的柴城用何種木材圍城呢? 那要看當地盛產何種適合圍城的木材。筆者找了文獻，昭和九年(1934年)1月18日臺南新報有一則廣告，恆春郡車城庄車城有一間林奈商店，販售黑柿木及欗心木(黃連木)，材料豐富，可賣到外地。此兩種原生種的林木，樹型直立，木材質硬，適合當行道樹，或可能是清代圍城的木材。

5.道光21年(1841年)城門及城牆改建，城牆採用何種材料呢?江敬業分析松崎晉二1874年6月拍攝的車城南門與北門照片，城門本體由硓咕石(珊瑚礁石)、紅磚砌成，基座石材為蜂巢六角型，切工細緻，城牆則為卵石城牆，形式略像屏東阿緱的東門朝陽門。筆者踏查車城聚落的古厝，牆面大多以溪邊的卵石為主體，少數摻雜海邊珊瑚礁石，推疊而成。因此道光年間將木柵改成卵石牆，避免木柵被火攻，是經濟可行方案，在地工匠即可施工及維護。

6.從地籍圖所研判的城牆線，現地是否有殘跡? 首先，在中山路24巷北側的城牆線上，發現有民居的卵石砌圍牆，其材質及工法與清代1874年老照片的城牆相同，但高度略低於清代城牆，可能是清代城牆殘跡轉化為民居後院的圍牆，居民後來再於圍牆上加設院門。另在福安宮牌樓後方北側、石川綠豆蒜後側，看到一面卵石砌的石牆，摻雜珊瑚礁石，寬36公分、高約3公尺，因位於早期地籍線上，也或許是清代城牆轉化的石牆。

7.車城的三座城門是那一個時期拆除呢? 筆者查閱1902年《水路誌 第二卷附錄》文字敘述(第135頁)，「車城是通往恒春的重要海港，是明治七年（1874年）討伐原住民的登陸點，及附近的首邑，人口超過一千二百，設有郵便局。村莊周圍有溝渠，設有兩個門和一座板橋。」因此文獻紀錄1902年車城尚有兩座城門，應是北門及南門，而北門外有一座木板橋，因此留有橋頭、橋頭角(北門路廖家居住地)舊地名，而當時的南門外並無架橋。東門於1902年已不存在，甚至可能1874年日軍駐紮車城之前已拆除。南門及北門拆除時間，還待研究。

8.木柵圍城及擁有三個城門是屏東車城獨特的歷史，期待更多老照片出現，及城牆構件(如城門洞的花崗石)能夠出土，居民逐漸接受及熟悉家鄉的文史。假以時日，車城三個城門的路口(中正路、北門路及福安路)可標出城門的城基位置，設解說牌，居民與遊客可一起牽手圍起清代柴城的城牆線，從空中記錄這一公里的清代城牆，成為車城另一文化活動。

參考文獻：

1.施添福總編纂，《台灣地名辭典卷四屏東縣》，車城鄉篇由鄭全玄主筆，台灣省文獻委員會，2001年。

2.〈車城福安宮官方網頁〉，網址 fuantemple.org.tw。2024年。

3.李仙得著、黃怡譯，《南臺灣蹅查手記》，前衛出版社，2012年。

4.江敬業〈車城探源〉，江敬業FB，2024年1月16日。

5.《日本水路誌 第二卷附錄臺灣及附近諸島》，水路部發行，1900年。

6.「恒春郵便電信局區内車城庄郵便受取所新設方上申 (1898-12-06)，《臺灣總督府公文類纂》，國史館臺灣文獻館。

7.「車城庄公學校新築工事費資金借入認可指令案」（1937-08-01），《臺灣總督府公文類纂》，國史館臺灣文獻館。

8.「林奈商店 高雄州恒春郡車城庄車城」（1934-01-08），《臺南新報》，臺南新報報社發行。國史館臺灣文獻館。

9. 〈車城裏門之景〉老照片（松崎晉二1874年6月攝，皇居三の丸尚蔵館典藏）。