日治初期明治34年(1901年)由總督府文書課伊能嘉矩校閱的《臺灣交通要覽》，其中包括50幅臺灣各地《郵便電信局集配線路圖》，呈現出當時各街庄聚落之地名、電信線路、郵區範圍等珍貴歷史地理資訊。

明治33年(1900年)臺灣電信線路圖

下載：《臺灣各地郵便電信局集配線圖》(Credit：國立臺灣圖書館數位典藏成果)
原始文獻出處：明治34年(西元1901年)《臺灣交通要覽》，湯城義文 編纂、依能嘉矩 校閱、博文館 發行。

全球暖化影響首要衝擊地區是北極圈冰層消融與海水面變化，科學家為此建立一個科普網站http://www.arctic.io/，除了集結最新的北極環境變遷研究與科學訊息外，並建立一個即時資料倉儲，收集大量人造衛星影像與科學觀測數據，將北極的動態面貌呈現在世人面前。

北極即時觀測資料庫：http://www.arctic.io/explorer/

相關報導：

• New Arctiv Map Interface

本文轉載自 自由時報 記者陳韋宗／新北報導 2014.2.26 板橋古城風貌 莊文毅考證繪地圖

融合清代、日治、現代街景

「即使住在板橋幾十年，仍有很多人不知道板橋曾經是座古城。」長期致力於保存板橋文化與社區營造的枋橋文化協會監事莊文毅，透過經年累月的文史資料收集與細心考證，繪製出一張融合清代、日治、現代街景風貌的「老板橋地圖」，如今已不復見的舊火車站、古城門，以及公會堂都在地圖上重現； 莊文毅說，希望經由這張老地圖，讓板橋人重新認識腳下的土地。

枋橋文化協會監事莊文毅細心考證，畫出融合清代、日治、現代的老板橋地圖，讓許多歷史建物重現。

古名枋橋 原有五座城門

板橋古城建於一八五五年，當時因漳泉械鬥嚴重，板橋林本源家族為了防衛鄉里，與仕紳籌款修建枋橋城（枋橋為板橋舊名），城牆高約五公尺，設東、南、西、北、小東門等五城門，直到日治時期、一九○三年時，日本人因交通需求，才拆除古城牆。

板橋城建造歷史 比台北城早

莊文毅回憶，曾與一位住在板橋五十多年的學者談到古城歷史，對方卻露出驚訝表情回答：「板橋有古城？」莊文毅說，板橋有東門街、南門街、西門街、北門街，卻很少人知道這些街名源自於古城，事實上，板橋城的建造歷史比台北城還要早了近三十年。

感嘆古城歷史漸漸被淡忘，莊文毅決定用畫地圖的方式讓板橋古城重現，他說：「古城是個議題，希望藉此讓板橋人了解這個地方過去的樣貌。」為了忠於歷史，莊文毅與太太林秀美花了數年蒐集史料，並拿著地圖拜訪耆老，針對每棟建築、方位等一一確認。

莊文毅說，「老板橋地圖」原與文化局討論計畫出版，但後來因故未成，讓老地圖錯失出版機會。現在莊文毅打算自行出版「老板橋地圖」，下個階段還想再畫一張五○年代的板橋地圖，重現過去板橋存在的水道、輕便鐵路。

「畫這些地圖，內心是很辛酸的。」莊文毅說，板橋過去幾十年建設速度很快，文化基因卻一直被銷毀，希望這張老地圖，能讓板橋人重新認識這個充滿「詩意」的城市。

臺灣堡圖上顯示的枋橋城位置圖（圖片擷取自台灣百年歷史地圖系統）

這張「臺灣旅行案內地圖」出自日治時期昭和九年（1934年）婦人俱樂部雜誌七月號所附贈「溫泉‧海水‧登山‧名所 全國旅行案內地圖」，除了標示出將當時主要的景點外，也詳細地將臺灣各式鐵道路線繪製出來，包括：官營鐵道、森林鐵道、製糖會社鐵道、台車，呈現出當時綿密的客貨運鐵道路網。

位於圓山的台北市立兒童育樂中心今年滿80歲，隨著預計今年度遷建於士林，即將吹起熄燈號。讓我們從老地圖與舊照片中回顧兒童育樂中心的歷史。

日治初期1897年臺灣總督府即於現址興建全臺灣第一處都會公園名為圓山公園。

1904年臺灣堡圖

圓山公園步道分布（圖：1916年臺北市街平面圖）

1914年日本人在圓山開設一處供民眾觀賞花木與動物的園地，臺北廳政府將之收買，改為官營動物園，稱圓山動物園。

圓山公園內設置動物園（圖：1930年臺北市地圖）

1934年於圓山公園北側設立全臺灣最早且唯一的公辦公營兒童樂園，名為「兒童遊園地」，屬於圓山動物園後期擴建的一部分；二戰期間，台北市區受到盟軍猛烈轟炸，所幸圓山動物園未受到轟炸。

1945年6月美軍航照顯示圓山動物園未在臺北大空襲下受損

1957年舊航照

1958年地形圖

1973年舊航照

1987 年原設於圓山的臺北動物園遷離至木柵，在原址興建兒童育樂中心；1991年改建後的兒童樂園正式更名「臺北市立兒童育樂中心」，該名稱沿用至今。1991年開幕啟用的昨日世界提供中國古代先人生活經驗，而1992年開放的明日世界則以介紹科學新知為目的，並包含播映立體電影的太空劇場。

1991年航照顯示兒童育樂中心昨日世界已經完工（圖引用自台北市歷史圖資展示系統）

2012年臺北市立兒童育樂中心全貌（圖引用自台北市歷史圖資展示系統）

地圖影像出處者未註明出處皆截錄自「台北市百年歷史地圖」系統。

相關報導：

• 兒育中心八十歲 熄燈前特展
• 80歲兒育中心熄燈 兒童新樂園接棒

已有80年歷史的基隆港西二、西三碼頭倉庫，為配合都更計畫即將面臨拆除，引發在地的文史工作者的不同意見，讓我們從老地圖與舊照片中回顧基港西三碼頭倉庫歷史。

基隆港西邊碼頭倉庫，興建於1930年代，原本土地是填海造地所得，當時碼頭（或稱岸壁）都有各自編號，貨運碼頭設立有倉庫，倉庫就以碼頭編號命名，因此位於基隆港西側三號碼頭旁的倉庫便稱為「西三碼頭倉庫」。

1930年基隆全圖顯示碼頭、倉庫、臨港鐵道與火車站的佈局（圖出自於「臺灣都市發展地圖集」）

鳥瞰基隆港（圖：1935年基隆市大觀)

二戰期間，基隆港因是日本政府軍需補給的重要港口，成為盟軍轟炸主要目標，基隆港灣與市區都遭受到嚴重的破壞，所幸西碼頭倉庫都幸運躲過空襲。

1944年美軍偵察航照預備轟炸情報

1945年美軍轟炸基隆照片

1965年舊航照

1970年舊航照

今日基隆港航照(圖出自於Google地球)

相關報導：

• 西二西三碼頭是基隆迎向世界的管道！
• 見證80年台灣史 西碼頭倉庫將拆
• 見證光復 「台灣的嘴巴」要拆了
• 80歲基港西三碼頭倉庫

新北市瑞芳區金瓜石早期盛產金鑛、銅礦，當時台金公司為了運送人員與礦石，建立索道車道系統，包括「斜坡索道」以及「無極索道」，見證當地產業發展史；民國七十六年台金公司歇業，斜坡索道停止使用，逐漸被荒煙蔓草覆蓋。近期在地方老礦工與文史工作努力下，重新找回金瓜石索道路線，民國102年12月新北市文化局公告「水湳洞本山六坑口及索道系統」登錄為「歷史建築」。

「水湳洞本山六坑口及索道系統」由新北市府公告列為歷史建築。圖／新北文化局提供

1947年8月12日歷史航照影像清晰顯示「金瓜石斜坡索道」位置

地圖紅線標示出「金瓜石斜坡索道」位置（圖 / 通用版電子地圖）

航照影像上方為舊台金公司遺址（圖 / 農航所正射影像）

航照影像上顯示「金瓜石斜坡索道」遺跡

相關報導：

• 消失26年 老礦工找回金瓜石索道
• 金瓜石斜坡索道 列歷史建築
• 新北市文化資產又添光彩 新北市新增1處古蹟 3處歷史建築

基隆地區在早期四大港門，分別是田寮港、蚵殼港、牛稠港及石硬港。其中石硬港起源於紅淡山西南麓，並由南向北流貫紅淡山和獅球嶺之間，因河川兩岸岩石堅硬，故名為「石硬港」河，後稱南榮河。日治時期，流經基隆市區的石硬港河下遊河道稱為旭川河。

日本統治臺灣初期，實施「基隆市區改正計畫」（即都市計畫）以及基隆港築港工程，將基隆西南西定河下游以及旭川河進行改道工程，將兩條河道合流，並整治成為運河，稱為「旭川運河」或「南榮運河」。

1905年基隆市區改正計畫圖(出自：臺灣都市發展地圖集)1944年美軍拍攝舊航照，當時運河尚未加蓋

戰後，旭川改名基隆運河，由於基隆市區擴張，腹地狹小，基隆市政府在1975年至1978年間，在於市區內的基隆運河河面上加蓋，並興建大樓，成為今日的面貌。

今日基隆市區衛星影像，運河加蓋並興建大型建築

近期，基隆市文安社區發展協會發起蒐集社區老照片活動，派人訪問地方耆老，並製作「石硬港散步地圖」，並在基隆市仁愛區圖書館展出老照片，讓民眾了解南榮運河歷史。

相關報導：

• 硬港散步–走進運河歷史
• 尋找南榮河 文安社區蒐集老照片